Пути эвакуации и эвакуационные выходы: что обязан знать и проверять ответственный

Где мы находимся в программе

Этот урок открывает тему 5 типовой учебной программы для работников, ответственных за обеспечение пожарной безопасности. Программа утверждена приложением 4 к Правилам обучения работников организаций и населения мерам пожарной безопасности (приказ Министра по чрезвычайным ситуациям Республики Казахстан от 9 июня 2014 года № 276, зарегистрирован в Министерстве юстиции 12 июня 2014 года № 9510). Приложение 4 действует в редакции приказа Министра по чрезвычайным ситуациям РК от 15 июля 2026 года № 277 (зарегистрирован 16 июля 2026 года № 39319).

Наша программа — глава 1 приложения 4, пункт 2. Она называется так:

1. Тематический план и типовая учебная программа для работников, ответственных за обеспечение пожарной безопасности

Всего в ней 10 тем и 12 часов. Тема 5 занимает один час и называется:

Тема 5. Требования пожарной безопасности к эвакуационным путям

Содержание темы 5 в программе описано одним абзацем. Это наш маршрутный лист на два урока:

Пути эвакуации. Определение путей эвакуации и эвакуационных выходов. Требования пожарной безопасности к путям эвакуации. Мероприятия, исключающие задымление эвакуационных путей. План эвакуации на случай пожара на эксплуатируемых объектах. Системы экстренного оповещения об эвакуации людей при пожарах. Организация учений по эвакуации людей.

Первые четыре предложения — этот урок. Три последних (план эвакуации, оповещение, учения) — следующий.

Сразу обозначу границу всего модуля, чтобы она не всплыла внезапно в конце. Курс закрывает темы 1–8 программы, то есть девять часов теории. Тема 9 «Практические занятия» в курс не входит и войти не может — о том, почему именно, будет отдельный разговор в конце этого урока и подробнее в уроке про огнетушители. Тема 10 «Прием зачета» тоже остаётся за пределами курса: зачёт по пункту 32 Правил принимает квалификационная комиссия учебного центра.

Почему эта тема на самом деле про время

Ответственного за пожарную безопасность обычно назначают человеком, у которого уже есть основная работа: начальник АХО, инженер, администратор, завхоз, руководитель филиала. Тема «эвакуационные пути» у такого человека в голове чаще всего выглядит как набор запретов: не загромождать, не запирать, повесить знак. Запреты верные, но выученные как список они не работают — потому что список нельзя применить к ситуации, которой в нём нет.

Поэтому начнём с механизма, а не со списка.

Пожар в здании — это гонка двух процессов. Первый: люди узнают о пожаре, принимают решение, собираются, идут и выходят наружу. Второй: продукты горения заполняют помещение, коридор, лестничную клетку и делают путь непроходимым. Побеждает тот, кто быстрее. Всё, что делает ответственный за пожарную безопасность в части эвакуации, сводится к одному из двух действий: сократить первое время или удлинить второе.

Из этого механизма выводится почти всё остальное, и выводится само, без заучивания.

Почему нельзя ставить стеллаж в коридоре? Не потому, что «нельзя загромождать», а потому, что поток людей в узком месте идёт медленнее, а очередь у сужения растёт быстрее, чем сходит. Пятнадцать человек пройдут мимо стеллажа почти без потерь. Сто пятьдесят человек у того же стеллажа образуют пробку, и время эвакуации вырастет не на проценты, а в разы.

Почему нельзя запирать эвакуационный выход, даже если ключ висит рядом в ящике под стеклом? Не потому, что «запирать запрещено», а потому, что в задымлении ящик не виден, стекло разбивает не каждый, а первый человек в потоке, упёршийся в запертую дверь, останавливает весь поток за собой. Дверь, которую надо открывать ключом, — это не выход, это стена с надеждой.

Почему нельзя подпирать клином дверь на лестничную клетку, хотя она хлопает и мешает? Потому что эта дверь — не перегородка от шума. Она отделяет объём, по которому люди спускаются, от объёма, который заполняется дымом. Подпёртая дверь превращает лестничную клетку в вытяжную трубу: дым идёт по ней вверх быстрее, чем люди идут вниз.

Дальше по уроку я буду возвращаться к этой рамке — «что происходит со временем» — каждый раз, когда надо объяснить требование. Заучивать список не нужно, если понятен механизм: список вы восстановите сами, а незнакомый случай разберёте правильно.

Что Правила говорят о путях эвакуации — и чего они не говорят

Здесь нужна честность, которая сэкономит вам месяцы неверных ожиданий.

Правила обучения № 276 — это акт об обучении. Они устанавливают, кто, где, как часто и по какой программе учится мерам пожарной безопасности, кто принимает зачёт и какой документ выдаётся. Технических требований к ширине коридора, количеству выходов, направлению открывания дверей, высоте прохода, типу знаков и уклону лестницы в этих Правилах нет. Ни одного числа такого рода в тексте не содержится.

Правила сами это признают и сами указывают, куда идти за числами. Пункт 31 подпункт 2):

1. при формировании материалов для проведения обучения по пожарно-техническому минимуму для каждой категории обучаемых с учетом специфики профессиональной деятельности руководствоваться нормативно правовыми актами в области пожарной безопасности.

То есть Правила говорят: содержание — из отраслевых нормативных правовых актов в области пожарной безопасности. А программа темы 5 задаёт перечень вопросов, знание которых с вас спросят на зачёте: что такое пути эвакуации и эвакуационные выходы, какие к ним требования, чем исключают задымление, что такое план эвакуации, как устроено оповещение и как организуются учения.

Отсюда практический вывод, который надо принять сразу и не бороться с ним: ответственный за пожарную безопасность не держит нормы в голове — он держит в голове вопросы и умеет находить на них ответ по документам своего объекта. Человек, который уверенно называет по памяти «ширина эвакуационного пути должна быть не менее...», почти всегда называет цифру из чужого здания, чужого года и чужого акта. Человек, который говорит «у нашего корпуса категория такая-то, класс функциональной пожарной опасности такой-то, по проекту здесь два эвакуационных выхода с первого этажа, вот раздел проекта, вот схема» — говорит по делу.

В этом уроке я буду строго различать три слоя и помечать их:

Смешивать эти слои — самая дорогая ошибка ответственного. Она приводит к двум противоположным бедам: человек либо требует от подчинённых того, чего нигде не написано (и теряет авторитет, когда это выясняется), либо не требует того, что написано (и получает предписание).

Путь эвакуации и эвакуационный выход: откуда берутся определения

Программа темы 5 начинается со слов «Пути эвакуации. Определение путей эвакуации и эвакуационных выходов». Значит, с вас спросят определения. В самих Правилах № 276 их нет — там нет ни одной дефиниции этих понятий. Это факт, а не пробел в вашей подготовке.

Определения лежат в законодательстве о гражданской защите и в технических нормах, на которые Правила ссылаются общей формулой пункта 31 подпункта 2). Практически это означает: за точной формулировкой вы идёте в действующий нормативный правовой акт в области пожарной безопасности, а за тем, что именно на вашем объекте является путём эвакуации и эвакуационным выходом, — в проектную документацию здания.

Смысловая разница между двумя понятиями, которую надо понимать и уметь объяснить работнику, такова.

Эвакуационный выход — это дверной или иной проём, через который человек покидает опасный объём и попадает туда, где опасности уже нет или откуда путь наружу гарантирован. Это точка.

Путь эвакуации — это маршрут от места, где человек находился, до эвакуационного выхода наружу. Это линия, собранная из участков: от рабочего стола к двери кабинета, по коридору, через холл, по лестнице вниз, через дверь на улицу.

И отсюда — правило, которое спасает от половины бытовых ошибок: путь эвакуации оценивается целиком, а не по участкам. Идеальный коридор, который упирается в запертую дверь, — это не «хороший коридор с одним недостатком», это отсутствующий путь эвакуации. Точно так же как мост с одним разрушенным пролётом — это не мост, повреждённый на 5 %, это отсутствующий мост.

Проверка на понимание. Ответьте себе, прежде чем читать дальше: лифт — это путь эвакуации? Ответ — нет, и причина не в запрете как таковом. Лифтовая шахта соединяет этажи по вертикали и в пожаре работает как канал для дыма; кабина зависит от электропитания, которое при пожаре может исчезнуть; двери кабины открываются только на этаже. Человек, уехавший в лифте, может оказаться запертым в дымовом канале между этажами. Поэтому в программе для работников объектов с массовым пребыванием людей (приложение 4, глава 1, пункт 6, тема 3) прямо стоит предмет изучения «Содержание эвакуационных путей, пользование лифтами во время пожара» — вопрос настолько практический, что его вынесли отдельно.

Три вопроса, на которые ответственный обязан знать ответ по своему объекту

Это ядро урока. Если из всего текста вы унесёте только эту часть, урок уже окупился.

Вопрос первый: сколько на объекте эвакуационных выходов и где они

Не «где выход», а сколько их и где каждый. Разница принципиальна. Здание, из которого есть один выход, и здание, из которого их три, — это два разных сценария эвакуации, два разных плана и два разных набора рисков.

Ответ ищется не глазами, а в документах: раздел проектной документации по пожарной безопасности, поэтажные планы, экспликация помещений. Глазами вы потом проверяете, что нарисованное существует в натуре и работает.

Типичное открытие при первой такой сверке: по проекту выходов три, в натуре один из них ведёт в помещение, которое год назад сдали в аренду и закрыли, а второй завален строительными материалами после ремонта. Объект, который все считали трёхвыходным, оказался одновыходным. Никто этого не решал — это сложилось само, по одному действию в квартал.

Вопрос второй: куда каждый выход ведёт

Дверь с надписью «Выход» — ещё не эвакуационный выход. Спросите про каждую: что за ней? Улица? Другое помещение? Внутренний двор, из которого нет прохода наружу? Крыша пристройки?

Внутренний двор-колодец, огороженный забором с запертой калиткой, — классическая ловушка. Люди выходят из здания, оказываются в замкнутом дворе и стоят там, считая, что спаслись. Формально они покинули здание. Фактически они находятся под окнами горящего помещения, куда падают стёкла, и пожарная техника к ним не заедет.

Поэтому вопрос звучит длиннее, чем кажется: куда выход ведёт и что человек делает дальше, оказавшись там.

Вопрос третий: кто и чем управляет состоянием каждого пути

За каждый участок пути эвакуации в жизни отвечает конкретный живой человек — не должность в приказе, а тот, кто реально открывает, закрывает, ставит и убирает.

Кто запирает дверь запасного выхода на ночь? Охранник. По чьему указанию? По устному распоряжению трёхлетней давности от человека, который уже не работает. Кто ставит коробки в тамбуре? Кладовщик, потому что на складе нет места. Кто повесил зеркало в торце коридора? Дизайнер при ремонте, и никто не спрашивал, зачем.

Пока ответственный не знает этих людей поимённо, он не управляет путями эвакуации — он периодически убирает следы чужих решений. Составьте карту: участок — что там может испортиться — кто это делает — что он взамен получит.

Требования пожарной безопасности к путям эвакуации: как читать их на своём объекте

Программа требует знать «Требования пожарной безопасности к путям эвакуации». Числовые требования, повторю, лежат в отраслевых актах и в проекте здания. Но у всех этих требований есть общая логика, и владение логикой — это то, что отличает ответственного от человека с распечаткой.

Все требования к путям эвакуации отвечают на один из четырёх вопросов.

1. Пройдёт ли поток? Сюда относится всё про габариты: ширина прохода, ширина двери, высота, отсутствие сужений и препятствий. Логика: путь рассчитан на определённое количество людей, и любое сужение снижает пропускную способность всего пути до пропускной способности самого узкого места.

2. Откроется ли дверь? Сюда относится всё про запоры, направление открывания, доводчики, турникеты, раздвижные и вращающиеся конструкции. Логика: дверь на пути эвакуации должна открываться человеком, который не знает про неё ничего, в темноте, в дыму, будучи прижатым к ней толпой сзади.

3. Виден ли путь? Сюда относится освещение, аварийное освещение, знаки, отсутствие зеркал и стеклянных тупиков. Логика: человек в стрессе идёт туда, куда видит; неоднозначность на развилке стоит секунд, а секунд нет.

4. Не станет ли путь источником опасности сам? Сюда относится отделка, горючие материалы, хранение чего-либо на путях, электрооборудование в коридорах и на лестницах. Логика: коридор, в котором горят стеновые панели, перестаёт быть путём эвакуации ещё до того, как до него дойдёт дым из очага.

Возьмите любое требование, которое встретите в акте или в предписании, и определите, на какой из четырёх вопросов оно отвечает. Вы сразу поймёте, что оно защищает и чем вы рискуете, если его обойти.

Что ломает путь эвакуации: разбор одиннадцати случаев

Ниже — то, что встречается на реальных объектах чаще всего. К каждому случаю: что произойдёт при пожаре и почему это именно так, а не «просто нарушение».

1. Коробки, паллеты, мебель в коридоре

Что произойдёт: сужение снижает пропускную способность; при плотном потоке перед сужением образуется давка; упавшая коробка становится препятствием, о которое падают в темноте. Кроме того, содержимое коробок обычно горюче, и вы получили пожарную нагрузку прямо на маршруте.

Почему это не лечится табличкой: вещи в коридоре появляются не от незнания, а от нехватки места. Пока нет места, куда их деть, они вернутся через неделю после любого разговора. Решение ответственного — не ругаться, а найти или потребовать площадь.

2. Запертый эвакуационный выход

Что произойдёт: поток упирается в дверь и останавливается. Люди в хвосте не видят причины и продолжают давить вперёд.

Почему запирают: боятся краж, сквозняка, посторонних. Это реальная проблема, и отвечать на неё надо не запретом, а решением: устройства, которые открываются изнутри без ключа одним движением, но не позволяют войти снаружи, существуют и стоят денег. Разговор ответственного с руководителем должен звучать как «нужен вот такой замок на две двери», а не как «нельзя запирать».

3. Турникет на пути к выходу

Что произойдёт: пропускная способность турникета — единицы человек в минуту. Поток в сотню человек упрётся в него намертво.

Что должно быть: механизм, позволяющий турникету открыться свободно (антипаника, сброс, распашная секция), и человек, который знает, что его надо открыть, и умеет это сделать в темноте. Проверять надо обе части: механизм есть почти всегда, знания — примерно у одного охранника из четырёх, а в ночную смену часто у нуля.

4. Дверь на лестничную клетку, подпёртая клином

Что произойдёт: разорвана граница между этажом и лестницей. Дым уходит в лестничную клетку и поднимается вверх, отрезая пути тем, кто выше.

Почему подпирают: хлопает, тянет сквозняком, неудобно носить коробки. Симптом решаемый: доводчик регулируется, а не демонтируется.

5. Снятый доводчик

Что произойдёт: дверь остаётся открытой, и результат тот же, что в случае 4, только без клина — и потому незаметен при обходе. Дверь ведь «просто открыта, сейчас закроем».

Как проверять: не смотреть на положение двери, а открыть и отпустить. Дверь на пути эвакуации, отделяющая объёмы, должна закрыться сама и до конца, с прилеганием по притвору. Это проверка на пять секунд, и она отсеивает половину проблем.

6. Хранение в тамбуре, на лестничной площадке, под лестницей

Что произойдёт: горючая нагрузка в самом неудачном месте — там, где узко и где идут все. Под лестницей обычно хранят то, что не жалко: старую мебель, краску, ветошь. Это ровно то, что горит быстро и даёт много дыма.

7. Зеркало в торце коридора

Что произойдёт: в задымлении и при плохом освещении зеркало читается как продолжение коридора. Человек идёт в тупик и разворачивается против потока.

Это не выдуманная тонкость, а прямое следствие того, как люди двигаются при стрессе: решение принимается по картинке, а не по памяти плана.

8. Ковры, дорожки, кабель-каналы поперёк прохода

Что произойдёт: первый упавший в потоке останавливает поток и создаёт завал. Скорость движения в дыму низкая, ноги ставят неуверенно, любое изменение уровня пола — риск падения.

9. Стеклянная перегородка без обозначения

Что произойдёт: человек бежит в стекло. При пожаре в офисах с прозрачными перегородками это происходит регулярно и без всякого дыма.

10. Отделка путей эвакуации горючими материалами

Что произойдёт: коридор начинает гореть сам и перестаёт быть путём. Особенно опасны материалы, дающие плотный дым: он отнимает видимость раньше, чем температура становится опасной.

Здесь важно понимать разграничение: требования к материалам отделки — предмет технических норм и проекта, и именно поэтому тема 2 программы отдельно изучает «Классификацию строительных материалов по группам горючести». Ответственный за пожарную безопасность обязан задать вопрос про материалы при любом ремонте — до того, как панели закуплены, а не после.

11. Решётки на окнах

Что произойдёт: закрыт путь спасения и путь подачи сил пожаротушения. Окно — не эвакуационный выход в обычном смысле, но это точка, через которую спасают людей с автолестницы и подают ствол.

Показательно, что этот вопрос вынесен в отдельный предмет изучения в программе для педагогических работников (приложение 4, глава 2, пункт 2): «порядок установки на окнах металлических решеток и жалюзей». Если он попал в программу обучения — значит, практика распространённая, и специально названа как требующая контроля.

Мероприятия, исключающие задымление эвакуационных путей

Программа темы 5 ставит это отдельным предложением: «Мероприятия, исключающие задымление эвакуационных путей». Слово «исключающие» здесь ключевое — речь не о том, чтобы стало полегче, а о том, чтобы дым на путь не попал.

Мероприятия делятся на две группы, и ответственный за пожарную безопасность работает с обеими, но по-разному.

Группа первая — техническая: противодымная защита. Системы удаления дыма из коридоров, подпор воздуха в лестничные клетки и шахты лифтов, клапаны, вентиляторы, тамбур-шлюзы. Эти системы проектируются, монтируются и обслуживаются специалистами. В программе они отнесены к теме 6 («Назначение, виды, основные элементы установок противодымной защиты»), и мы разберём их в четвёртом уроке этого модуля. Роль ответственного здесь — контроль работоспособности и организация обслуживания, а не вмешательство в технику.

Группа вторая — организационная, и вот она целиком ваша. Никакая противодымная система не скомпенсирует открытую дверь. Это физика: подпор воздуха создаёт избыточное давление в защищаемом объёме, а открытая дверь его стравливает. Система работает, вентилятор гудит, датчики показывают норму — а дым идёт.

Организационные мероприятия, исключающие задымление, в практическом виде:

1. Двери, отделяющие объёмы, закрыты и самозакрываются. Проверка — открыть и отпустить.
2. Ничего не подпирается. Ни клином, ни огнетушителем, ни коробкой. Отдельно отмечу: огнетушитель в роли дверного упора — сочетание двух нарушений в одном предмете, и встречается оно поразительно часто.
3. Проёмы, которых нет в проекте, не появляются. Сквозная дыра в стене, пробитая под кабель и не заделанная, — это канал для дыма. При любых работах с кабелями и трубами вопрос «чем заделали проход через стену» задаётся до подписания акта.
4. Двери, которые должны быть закрыты, не заменяются на «такие же, но без притвора». При замене двери на пути эвакуации вопрос «какая дверь стояла по проекту» задаётся до заказа новой. Это тот случай, когда ремонт на 50 тысяч тенге обесценивает проектное решение на несколько миллионов.
5. Воздуховоды не используются как склад и не перекрываются. Решётку дымоудаления регулярно закрывают шкафом, заклеивают, закрашивают при ремонте или заставляют стеллажом. Внешне ничего не произошло, система в актах исправна.

Процедура обхода: как проверять и как записывать

Правила № 276 не устанавливают ни формы обхода путей эвакуации, ни его периодичности, ни формы записи о нём. Это надо сказать прямо: такой нормы в Правилах нет. Журнал по форме приложения 2 к Правилам ведётся для учёта проведения инструктажей по пожарной безопасности (пункт 9), и обход в него не записывается — это другой документ о другом действии.

При этом Правила прямо предполагают, что ответственный ходит по объекту ногами. Типовая программа противопожарного инструктажа (приложение 1 к Правилам) пунктом 6 требует:

1. Ознакомление (по плану эвакуации) с местами расположения первичных средств пожаротушения, гидрантов, запасов воды и песка, эвакуационных путей и выходов. Обход соответствующих помещений и территорий.

Инструктаж по пункту 5 Правил проводит руководитель организации или лицо, ответственное за пожарную безопасность. То есть обход помещений и территорий вместе с инструктируемым — прямая работа ответственного по тексту Правил.

Ниже — рабочая методика. Ещё раз: это методика курса, Правила её не устанавливают. Заводить или не заводить у себя такой порядок — решение руководителя организации; он утверждается приказом, как и всё прочее, что организация делает по своему усмотрению.

Что смотреть: маршрут обхода

Обход строится не по помещениям, а по путям эвакуации от дальней точки к выходу. Вы буквально идёте тем маршрутом, которым пойдут люди. Это принципиально: обход «по кабинетам» не показывает то, что видно только в движении, — сужения, развилки, неочевидные повороты, места, где непонятно, куда дальше.

Начинайте с самой дальней и самой неудобной точки: подвал, конец крыла, помещение без окон, склад в торце. Оттуда идите к выходу, не срезая и не пользуясь служебными проходами, которых не знает обычный работник.

Что фиксировать

Как записывать

Форма произвольная, и Правила её не задают. Что в ней обязано быть, чтобы запись работала: дата; маршрут; что обнаружено (конкретно — «второй этаж, коридор у кабинета 214, стеллаж в проходе», а не «загромождение»); кто устраняет; к какому сроку; отметка об устранении с датой.

Практическое замечание, стоящее дороже формы. Запись «выявлено загромождение, устранено на месте» — почти всегда самообман. Коробка, убранная вашими руками, вернётся, потому что вернётся причина. Запись должна называть причину: «коробки в коридоре — на складе нет места после сокращения площади в марте». Тогда через три обхода у вас есть не десять одинаковых записей, а доказательство системной проблемы, с которым можно идти к руководителю.

Что делать с найденным

Разделяйте по способу устранения:

• Устраняется сейчас и вами — уберите, отоприте, снимите клин, и запишите факт.
• Устраняется другим человеком сегодня — скажите ему лично, зафиксируйте срок, проверьте.
• Требует денег или решения руководителя — оформите служебной запиской. Здесь важно: устного доклада недостаточно, и не потому, что «нужна бумага для проверки», а потому, что устный доклад не создаёт очереди и не переживает смену настроения. Записка с датой создаёт.
• Повторяется третий раз — это не нарушение, это неработающий процесс. Меняйте процесс, а не убирайте предмет.

Отдельно: нарушение работниками требований пожарной безопасности, которые могли привести или привели к пожару, — это основание для внепланового противопожарного инструктажа (пункт 20 подпункт 2) Правил). То есть у ответственного есть прямой законный инструмент реакции, помимо разговора: провести внеплановый инструктаж и записать его в журнал по приложению 2. Это не наказание, но это фиксация, и работает она обычно лучше выговора.

Разговор на площадке: три диалога

Нормы не исполняются сами. Их исполняют люди, у которых есть свои причины делать иначе. Умение ответственного разговаривать — часть профессии, и ей тоже надо учиться.

Диалог первый: паллеты в проезде

Ответственный: Ерлан Сапарович, в коридоре у выхода на улицу стоят четыре паллеты. Они там с прошлой недели.

Начальник склада: Их некуда деть. Пришла поставка, склад забит, через три дня заберут.

Ответственный: Понял, что вопрос не в вашей аккуратности. Смотрите, в чём проблема: этот коридор — единственный путь из цеха наружу. Сейчас он в самом узком месте примерно метр, а с паллетами — сантиметров шестьдесят. В цехе у вас в смену сорок человек. Если пойдёт дым, эти шестьдесят сантиметров станут пробкой.

Начальник склада: А куда я их дену?

Ответственный: Два варианта. Первый: ставим их в зону отгрузки, там есть три метра свободных, я смотрел. Второй: я иду к директору со служебной запиской, что складу не хватает площади с марта, и мы решаем вопрос по-настоящему. Я предлагаю сделать оба.

Начальник склада: Давайте в отгрузку. Только там машина заезжает.

Ответственный: Значит, у стены и не в створе ворот. Пойдёмте посмотрим, где именно.

Что здесь сделано: ответственный не обвинял, назвал механизм («пробка в шестидесяти сантиметрах»), предложил конкретное место вместо абстрактного «уберите» и поднял системную причину наверх. Через три недели паллеты в этом коридоре не появятся, потому что у них теперь есть своё место.

Диалог второй: запертая дверь

Ответственный: Почему дверь запасного выхода на замке?

Охранник: Так через неё курить бегают и грузчики чужие заходят. Сергей Николаевич сказал запирать.

Ответственный: Сергей Николаевич уволился в позапрошлом году, но проблема-то реальная, я понимаю. Скажите, если сейчас в зале задымление, вы успеете добежать сюда с ключом?

Охранник: Ключ на посту, это метров сорок.

Ответственный: А если задымление как раз между постом и дверью?

Охранник: (пауза) Тогда никак.

Ответственный: Вот и я об этом. Делаем так: сегодня дверь открываем, вы фиксируете в журнале, что я распорядился. Я в течение недели оформляю заявку на замок, который изнутри открывается одним нажатием, а снаружи не открывается вообще. Проблему с курильщиками он закроет, а дверь останется выходом.

Что здесь сделано: признана реальность чужой проблемы, вопрос задан так, что собеседник сам пришёл к выводу, и назван срок с конкретным решением. Запрет без решения не держится — это главное, что надо понять про эту работу.

Диалог третий: ремонт и отделка

Ответственный: Что за панели привезли в коридор второго этажа?

Прораб: Стеновые, декоративные. По дизайн-проекту.

Ответственный: Мне нужен документ на материал — что за материал и какие у него показатели по горючести. Коридор второго этажа — путь эвакуации, там к отделке отдельные требования.

Прораб: Мы такие в трёх офисах ставили, вопросов не было.

Ответственный: Возможно, там это были не пути эвакуации. Здесь — путь. Я не могу принять работу без документа на материал: если панели окажутся не те, снимать их придётся уже со стены, и это будет дороже для всех. Пришлите документы до монтажа, я посмотрю за день.

Что здесь сделано: вопрос задан до монтажа. Это единственный момент, когда он стоит дёшево. Ответственный, который приходит с этим вопросом после сдачи ремонта, будет либо проигнорирован, либо возненавиден — и в обоих случаях панели останутся на стене.

Типовые ошибки ответственного за пожарную безопасность

Ошибка 1. Считать, что «пути эвакуации» — это про уборку. Свободный коридор — необходимое условие, но далеко не единственное. Дверь, которая не закрывается сама, важнее, чем коробка у стены, а её никто не видит, потому что она не мешает ходить.

Ошибка 2. Проверять глазами из дверного проёма. Стоя в начале коридора, вы не увидите ни подпёртую дверь в дальнем конце, ни то, куда ведёт выход, ни перегоревшую лампу в тамбуре. Обход — это ногами и до конца маршрута, включая выход наружу.

Ошибка 3. Называть нормы по памяти. Числа в области пожарной безопасности зависят от типа здания, его класса, этажности, количества людей и года постройки. Ответственный, называющий норму без документа, рано или поздно назовёт её неверно — и в этот момент потеряет всё доверие, которое зарабатывал годами.

Ошибка 4. Требовать, не решая. Запрет без альтернативы возвращается через неделю. Если вещам негде стоять — они будут стоять в коридоре, сколько бы приказов ни вышло.

Ошибка 5. Считать, что план эвакуации на стене — это и есть работа по эвакуации. Об этом будет следующий урок целиком, но сказать нужно уже здесь: плакат не эвакуирует.

Ошибка 6. Не проверять состояние объекта после любых изменений. Перепланировка, новый арендатор, ремонт, перестановка мебели, новая партия оборудования, смена подрядчика по охране — каждое из этих событий способно тихо убрать один из эвакуационных выходов. Правила прямо связывают изменения с необходимостью внепланового инструктажа (пункт 20 подпункт 1) — изменение технологического процесса, замена или модернизация оборудования, инструментов, исходного сырья, материалов). Логика та же и для путей: изменилось — проверь.

Ошибка 7. Работать в одиночку. Ответственный физически не может видеть объект круглосуточно. Его сила — не в собственных глазах, а в том, что каждый работник знает пути эвакуации и замечает, когда с ними что-то не так. Именно это, а не формальность, стоит за требованием пункта 19 Правил:

1. В ходе повторного противопожарного инструктажа проверяются знания нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в сфере пожарной безопасности, умение пользоваться первичными средствами пожаротушения, знание путей эвакуации, систем оповещения о пожаре и мероприятия по эвакуации людей.

Обратите внимание, что именно проверяется: не «ознакомлен», а знание путей эвакуации. Работник, который знает свой путь, — это ещё одна пара глаз на объекте и один человек, который в дыму не остановится на развилке.

И пункт 16, про первичный инструктаж:

1. Первичный противопожарный инструктаж проводят с каждым работником индивидуально, с практическим показом и отработкой умений пользоваться первичными средствами пожаротушения, действий при возникновении пожара, правил эвакуации, оказание помощи пострадавшим, а также с группой лиц, обслуживающих однотипное оборудование и в пределах общего рабочего места.

«С практическим показом и отработкой» и «индивидуально» — это прямые слова Правил. Инструктаж под роспись без показа маршрута требованию пункта 16 не отвечает.

Где заканчивается этот урок

Скажу прямо и без смягчения, потому что ровно здесь курсы обычно обманывают слушателя.

Этот урок даёт знание: что такое путь эвакуации, из чего он складывается, что его ломает, как это проверять и как об этом разговаривать. Знание — половина дела и обязательная половина: без него проверка превращается в прогулку.

Вторая половина — навык, и чтением он не приобретается. Программа выделяет для него отдельную тему 9 «Практические занятия»:

Практическое ознакомление и работа с огнетушителем на модельном очаге пожара. Тренировка по пользованию пожарным краном. Практическое ознакомление с системами противопожарной защиты. Тренировки по эвакуации людей.

Тренировка по эвакуации людей — из этого перечня. В курс она не входит и войти не может: её проводит учебный центр, и требование к практическим занятиям записано в пункте 31 подпункте 3) Правил:

1. при проведении практических занятий применять при обучении пользование первичными средствами пожаротушения, отрабатывать действия при возникновении пожара, эвакуации и помощи пострадавшим.

Никакой текст, включая этот, не заменяет отработку. Организацию учений на своём объекте — то есть то, что вы будете делать сами у себя, — мы разберём в следующем уроке: это как раз тема 5, а не тема 9.

Тема 10 «Прием зачета» — тоже за пределами курса. По пункту 32 Правил проверку знаний по окончании обучения с отрывом от производства проводит квалификационная комиссия не менее чем из трёх человек с применением средств видеофиксации; по пункту 34 составляется протокол по форме приложения 5; по пункту 35 успешно сдавшим выдаётся удостоверение по форме приложения 6.

Чек-лист по уроку

Пройдитесь по нему прямо сейчас, мысленно поставив на место абстрактного объекта свой собственный.

1. Сколько на объекте эвакуационных выходов по проекту? Знаю ли я это число не по памяти, а по документу?
2. Все ли они существуют в натуре и работают? Когда я проверял каждый ногами?
3. Куда ведёт каждый выход и что человек делает дальше, оказавшись там?
4. Есть ли на путях эвакуации хоть одна дверь, которую надо открывать ключом, картой или кодом?
5. Закрываются ли сами двери, отделяющие этажи от лестничных клеток? Проверял ли я это способом «открыть и отпустить», а не взглядом?
6. Есть ли на путях эвакуации то, что там храниться не должно, — под лестницей, в тамбуре, на площадке?
7. Есть ли турникет или иная преграда на маршруте? Кто и как её открывает и знает ли он об этом?
8. Видны ли знаки и указатели с высоты глаз идущего человека, а не с моей позиции наблюдателя?
9. Работает ли освещение на всём маршруте, включая тамбур и площадку перед выходом?
10. Знаю ли я поимённо людей, чьи решения меняют состояние путей эвакуации, и разговаривал ли я с ними?
11. Когда на объекте последний раз что-то менялось — ремонт, аренда, перестановка, новое оборудование — и проверял ли я после этого пути?
12. Знают ли работники свои пути эвакуации так, как этого требует пункт 19 Правил, — или они только расписались в журнале?

Если хотя бы на один вопрос ответ «не знаю», это и есть ваша работа на ближайшую неделю. Начните с четвёртого и пятого: они дешевле всех прочих и закрывают самые тяжёлые сценарии.

Что нужно унести из урока

Эвакуация — это гонка со временем, и всё, что делает ответственный, либо сокращает время выхода людей, либо отдаляет момент, когда путь станет непроходимым.

Путь эвакуации оценивается целиком: один запертый участок обнуляет весь маршрут, каким бы хорошим он ни был на остальном протяжении.

Числовых требований к эвакуационным путям Правила обучения № 276 не содержат — они задают перечень вопросов, которые вы обязаны знать, и прямо отсылают к отраслевым нормативным правовым актам в области пожарной безопасности (пункт 31 подпункт 2). Ваш рабочий источник по конкретному зданию — его проектная документация.

Ответственный за пожарную безопасность — не сторож коридоров, а человек, который знает свой объект по документам, проверяет его ногами, разговаривает с теми, чьи решения меняют состояние путей, и поднимает наверх то, что не решается на его уровне.

В следующем уроке — вторая половина темы 5: план эвакуации на случай пожара, системы экстренного оповещения об эвакуации людей при пожарах и организация учений по эвакуации.